【ツナギをスーツに着替える店長。】なぜ、あのGSは近隣法人の「車両管理」を丸ごと任されているのか？

ガソリンスタンド経営者の皆様。

日々の経営、本当にお疲れ様です。

「燃料油のマージンは年々厳しくなる一方だ…」
「油外収益を上げろと言われるが、お客様の『ついで買い』頼みになっている」
「新規顧客どころか、既存顧客の維持すら難しくなってきた」

多くの経営者様が、こうした悩みを抱えながらも、日々のオペレーションに追われ、「給油」

という”待ち”のビジネスから抜け出せずにいるのではないでしょうか。

しかし、もし近隣に「まだ開拓されていない優良顧客層」が眠っているとしたら？

そして、その顧客層を「待ち」ではなく「攻め」の営業で獲得し、継続的な収益源に変える

仕組みがあるとしたら、興味はありませんか？

本日は、あるガソリンスタンドが実践している、非常にユニークかつ効果的な「法人顧客

開拓戦略」についてご紹介します。

主役は、15時になるとツナギを脱ぎ、スーツに着替える店長です。

15時に「変身」する店長の、二つの顔

そのガソリンスタンドは、多くの中小企業が点在する地域にあります。

店長は、朝一番から他のスタッフと同じようにツナギを着用し、現場の最前線に立っています。

給油に来られたお客様を元気な声でお迎えし、自ら窓を拭き、時にはタイヤの空気圧をチェック

し、オイル交換の作業もこなす。

その姿は、まさにお客様の車の安全を守る「現場のプロフェッショナル」そのものです。

しかし、時計の針が15時を回ると、彼の行動は一変します。

お店のオペレーションを信頼するスタッフに任せると、彼は事務所でスーツとネクタイを手に

取ります。

汗の染みたツナギを脱ぎ、きっちりと身だしなみを整えたその姿は、もはや「GSの店員」では

ありません。

「企業の経営課題に寄り添うビジネスパートナー」の顔つきです。

彼が向かう先は、スタンドのお客様駐車場ではなく、近隣の会社。

社用車を10台程度保有する、中小規模の法人客をターゲットにした「訪問営業」の始まりです。

なぜ「社用車10台」の中小企業を狙うのか？

なぜ彼は、個人客ではなく、あえて「社用車10台規模」の中小企業を狙うのでしょうか。

それは、この規模の企業が「車両管理」という点で、最も大きな課題と手間を抱えているケース

が多いからです。

大企業のように、専門の「車両管理部門（総務課）」がない。
社長や役員、あるいは経理担当者が、他の業務と兼任で「なんとなく」管理している。
どの車が、いつオイル交換をしたか、正確に把握していない。
車検や保険の満期がバラバラで、その都度、安い業者を探している。
給油はA社、整備はB社、車検はC社、保険はD社と、発注先が分散し、手間もコストも
「見える化」できていない。

彼らは「車は動いて当たり前」と思っており、車両管理が「見えないコスト」や「潜在的リスク」

になっていることに気づいていないのです。

この店長は、その「見えない課題」を掘り起こすことから始めます。

営業の切り口は「御社の車両経費、年間でおいくらですか？」

スーツ姿の店長は、法人の事務所を訪ね、社長や総務担当者にこう切り出します。

「突然失礼いたします。〇〇（GS名）の店長、〇〇と申します。

いつもお世話になっております。

本日は少しだけお時間をいただき、御社の『車両経費』についてお伺いできないでしょうか？

差し支えなければ、御社が保有されている10台の車両に掛かる年間経費って、トータルで

どのくらいか把握されていらっしゃいますか？」

この質問に、即答できる経営者は稀です。

「え？年間経費？うーん、ガソリン代は請求書が来るけど、全部でいくらかなんて…」

ここで店長は、畳みかけずに優しく続けます。

「そうですよね。

実は『燃料費』の他にも、『整備費（オイル交換やタイヤ代）』、『車検費用』、

『自動車保険料』、そして『税金』まで含めると、かなりの金額になります。

もしよろしければ、それらのコストを私どもで一括管理させていただくことで、御社の

『見えない手間』と『トータル経費』を削減するお手伝いをさせていただけないでしょうか？」

日中、自分の店でツナギを着て汗を流している「現場のプロ」が、スーツを着て自社の

「経費削減」を真剣に提案しに来ている。

このギャップと真剣さが、経営者の心を動かします。

「丸投げ」が、最大の価値

店長の提案の核は、シンプルです。

**「車両に関する面倒事を、すべて私どもに『丸投げ』してください」**ということです。

燃料費: 全車両分の法人給油カードを発行し、請求書を一本化。
Webで利用明細も一目瞭然に。（経理の手間削減）
整備費: 私（店長）が現場にいるので、給油のたびにドライバーに声をかけ、タイヤやオイルの状態を無料でチェックします。
交換が必要な場合のみご提案し、無駄な整備をなくします。
（故障リスクと無駄なコストの削減）
車検: 全車両の車検時期をこちらで管理し、最適なタイミングでご案内します。
自動車保険: 「走るリスク」を一番よく知るGSとして、御社の業務内容に最適な保険を
ご提案します。
万が一の事故の際も、レッカー手配から修理、保険会社とのやり取りまでワンストップで
対応します。

給油、点検、整備、車検、保険、修理…。

これら全てを、日頃から顔なじみの店長が窓口となって一元管理する。

発注先がバラバラだったことによる「手間のコスト」と、管理不足による「故障や事故のリスク」

を同時に解消できるのです。

これこそ、中小企業の経営者が最も求めている価値提案です。

戦略を支える心臓部「RIBBONシステム」

さて、皆様はこう思われたかもしれません。

「理想は分かるが、10台×数社の車両情報を、店長一人の記憶やエクセルで管理し続けるのは

不可能だ」と。

その通りです。

この「攻め」の営業戦略を支えているのが、**車両管理システム「RIBBONシステム」**です。

このシステムが、属人的な努力を「持続可能な仕組み」に変えています。

車両データベースの一元化: 契約した法人の全車両情報（車種、年式、走行距離、過去の整備履歴、車検満期日、保険内容）をシステムに登録します。
最適なタイミングでのアプローチを自動化: 「A社のハイエース、前回のオイル交換から
6ヵ月経過」「B社のプリウス、3ヶ月後に車検満期」といった情報をシステムが自動で検知。
顧客への案内を自動送信: 適切なタイミングで、**ハガキやショートメール（SMS）**を「RIBBONシステム」から自動的に送信。
「〇〇様、そろそろオイル交換の時期です」「車検のお見積りはいかがですか？」と、
お客様の離脱を防ぎます。

店長は、毎朝このシステムをチェックし、「今日はどの会社に、何を提案すべきか」を把握して

から現場に立ちます。

そして15時になると、システムが示した「攻めるべきターゲット」の元へ、スーツ姿で訪問

するのです。

勘やどんぶり勘定ではなく、データに基づいた営業活動。

そして、その後の顧客フォローの自動化。

「RIBBONシステム」は、まさにこの戦略の心臓部として機能しています。